128 (12x) wird ausgeliefert

[Patrick Kluge]

Hi heute ist es soweit,
die Auslieferung des Prototyps 12X (128 001) ist heute an die Zusigemeinde geschehen.

Downloadbar unter http://www.zuglok.de/loksim/128.zip

Natürlich hat die Lok ZPA Zulassung.







Tschau euer Schaffnix

[Timo Albert]

Die Lok ist dir sehr gut gelungen!
Gruß Timo
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http://www.zfr-ag.de.vu

[Fdl RBRA]

Die sieht ja richtig gut aus. Habe mir das Teil gleich gesaugt. werde es gleich ausprobieren.

[Christopher Desch]

Die Lok sieht spietze aus ich hab die Lok gleich runtergeladen

Gruß

christopher

[Simon Weiher]

Hallo,

die Lok ist dir echt gut gelungen.

Aber ich habe da noch eine Frage. Vor ca 1 1/2 Wochen habe ich die 12X in Spiez(Schweiz) gesehen. Wie kommt die Lok dahin? Hat das vielleicht was mit den neuen schweizer Güterzugloks (482, wenn ich mich nicht täusche) zu tun?

MfG,
Simon

[Philipp Küster]

Die 12X (128) und der Eurosprinter (127) sind eigentlich DIE Versuchsloks in Deutschland. Auf deren Grundlage entstanden so ziemlich alle neuen Maschinen die es gibt (ausser Taurus und noch ein paar einzelne andere )

CU Tille

[Kilian]

Naja der Taurus ist ja auch eine aufgetunte 152 also somit ein Eurosprinter, siehe bezeichnungen

Eurosprinter - ES 64 P
152 - ES 64 F
Taurus (1116) - ES 64 U2


mfg, Kilian

[Patrick Kluge]

Zur 128 in der Scheiz,
im moment verweilt die 128 viel in der Schweiz wenn sie nicht gerade rum fährt, steht sie meistens auf dem Bombardier Werksgelände.

Ich denke mal sie dient zur Komponentenerprobung im moment. Aber nix genaues weiss man nicht!

Meine Bilder von Ihr habe ich auch auf dem Werksgelände gemacht! Aber LEGAL!:bpl

Tschau Schaffnix

[Peter Zimmermann]

Da gerade eine Diskussion an anderer Stelle http://zusiforum.eisenbahn-seiten.de/vi ... highlight= im Gange ist, mal die Frage in die Runde, wieso wurde die Lok (einschließlich Fst) bis Heute nicht offiziell, obwohl anscheinend eine ZPA Zulassung besteht?

Ich habe mal eine V24.fst (aus 2.3) gemacht und die Lok-Datei bzgl. diversen Sounds korrigiert.
Der AFB-Zeiger ist zu lang; vielleicht kann mir jemand der Fachmänner sagen, welche Einstellung/Zahl per Text-Editor gekürzt werden muss.

http://home.arcor.de/peter_zimmermann/128.zip

Schade, dass Patrick gerade nicht im Lande ist.

[Jens Martin]

Guten Morgen.

Hab da mal eine ganz neugierige Frage!

Warum sind die meisten Führerstände, nicht geometrisch entlang der Längsachse des Gleises? Und dann dementsprechend für jede Baureihe rechts oder links von der Mitte der Führerstand angeordnet?

Bei den meisten fühle ich mich wie, als wenn ich im Schotter fahre, oder halb um die Ecke gucke (fahre geradeaus aber mein Führerstand schaut ganz leicht nach rechts)

Ich kann mir ja schon vorstellen das es verdammt schwierig ist ein Foto zu machen, aber könnte man es dann nicht im Editor wieder gerade richten?

mfg jens

[Marcel Templin]

Hallo,

wie man am obigen Bild sehen kann, befindet sich der Blickpunkt aus der Lok auf der rechten Seite, da wo ja auch der Tf sitzen tut. Es erscheint aber auch realistisch, daß auch in einer Kurve der Blickpunkt nicht gleich der Strecke folgt, da man ja vor dem ersten Drehgestell sitzt und daher die Zugspitze etwas verzögert "hinterher-"fährt.

Meine Erklärung ist hiermit am Ende.

(Sollte es dafür weiteren Gesprächsbedarf geben, bin ich für eine Verlegung in ein anderes Unterforum...)

Marcel T

[Sylfff]

@Peter Zimmermann: danke

Ich hab noch Probleme mit dem LZB-Anzeiger. Er ist ziemlich in die Breite gegangen.

tschü
Sylfffff

[Marcel Templin]

Hallo,

ich finde den Blickpunkt auch bei der 128 nicht unbedingt ungewöhnlich. Bin aber auch nicht weit gekommen, da mir der LZB-Anzeiger den Blick auf den v-Messer und den Zugkraftanzeiger versperrte... Wie schon bereits oben berichtet, geht der LZB-Anzeiger in die Breite.

Außerdem frage ich mich, ob es tatsächlich so ist, daß der AFB-Zeiger im v-Messer so lang ist. Mir erscheint der auch recht unoriginal.

Das Fahrzeug ist jedenfalls spitze... Aber sind die Mängel am Führerstand dem ZPA nicht aufgefallen ()?

Marcel T

[Stefan Hums]

Das Fahrzeug ist jedenfalls spitze... Aber sind die Mängel am Führerstand dem ZPA nicht aufgefallen ()?

Der 128 wurde mit Paket CD11_98_update10 die Zulassung wieder entzogen, weil ls-mäßig unsinnig überdetailiert, siehe auch hier:
http://zusiforum.eisenbahn-seiten.de/vi ... php?t=2274
Damit ist das ZPA nicht mehr zuständig.
Selbiges Schicksal hat damals auch einige 145er ereilt.

Stefan

[Patrick Kluge]

So Hallo erstmal,
bin aus dem Urlaub zurück.

Genau die 12X existiert garnicht mehr offiziell im Bestand von Zusi. Ich habe hier zwar schon nen Rohbau der abgespeckten Version allerdings
fehlt mir im moment jegliche Zeit dafür.

[Marcel Templin]

Hallo,


man sollte vielleicht mal aufs Datum (siehe oben, 2002) gucken . Da ist es natürlich klar, daß ich eine Lok ins Netz gesetzt habe, die ím Führerstand nicht gerade problemlos funktioniert.

Mein Gott, wie unaufmerksam von mir!
(Du kannst dich mit der CIA, dem FBI oder dem BND anlegen, aber nicht mit dem ZPA.)

Marcel T

[Stefan Hums]

Mein Gott, wie unaufmerksam von mir!
(Du kannst dich mit der CIA, dem FBI oder dem BND anlegen, aber nicht mit dem ZPA.)

[Patrick Kluge]

So einen schönen Guten Tag,
hier mal wieder eine aktuelle Sichtungsmeldung.

128 001 wurde soeben auf Testfahrten gesichtet und hat Scheinbar eine neue Frist bekommen.



Wann das Testfahrtenprogramm abgeschlossen sein wird steht im moment noch nicht fest.

Tschaui Patrick